รถบดถนนนิวเมติก12ตันเครื่องยนต์ดีเซลแฟลชขายสำหรับส่วนประกอบหลักของอุตสาหกรรมก่อสร้าง

เลือกภาษาของคุณ

                               L & T 2490HD ลูกกลิ้งยางนิวเมติก

• น้ำหนักปฏิบัติการ:
  
  • น้ำหนักการดำเนินงานสูงสุดของ
  • สามารถทำได้24ตันด้วยน้ำหนักสูงสุดของบัลลาสต์ต่อยาง3000กก
  ยางที่ทับซ้อนกัน:
  
  • ยางทับซ้อนกันเพื่อการครอบคลุมที่สมบูรณ์
  • รวมยางหน้าและหลัง4x4ที่มีการทับซ้อนกัน42มม
  • แต่ละยางออกแรงไม่เกิน3ตัน
  • ขนาดยาง11,00-20 18 PR
  ไดรฟ์ hydrostatic:
  
  • ไดรฟ์อุทกสถิตช่วยให้การทำงานของเครื่องจักรราบรื่น
  • มอเตอร์ขับเคลื่อนขับเคลื่อนโดยตรงลดการสูญเสียการส่งยาง
  • พวงมาลัยเพาเวอร์แบบไฮโดรสแตติกช่วยให้สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำ
  โครงสร้างหนัก:
  
  • โครงสำหรับใช้งานหนักเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานหลังคาปรับความสูงได้
  • ห้องบัลลาสต์ที่แข็งแรงและใหญ่โต
  • ตามหลักสรีรศาสตร์และสถานีปฏิบัติการกันกระแทก
  • น้ำมันรั่วไหล arrestor สำหรับป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันบนพื้นผิวน้ำมันดิน
  เครื่องยนต์:
  
  • Ashok leyland ชุดเอชซีรีย์เอชซีรีย์4สูบ4จังหวะแบบอินไลน์เทอร์โบชาร์จเจอร์ ALHT4CTIC3ประหยัดเชื้อเพลิง
  • เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ
  • ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบอินไลน์
  • กรองโคลนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและเครื่องแยกน้ำเพื่อการกรองที่ดีขึ้น
  • น้ำยาทำความสะอาดก่อนเทอร์โบเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
  ส่วนประกอบไฮดรอลิกประสิทธิภาพสูง:
  
  • ระบบไฮดรอลิกแบบวงจรปิดพร้อมส่วนประกอบไฮดรอลิกสำหรับงานหนักที่ดีที่สุดเพิ่มผลผลิตและความน่าเชื่อถือ
  • ระบบไฮดรอลิกที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต
  คอนโซลผู้ประกอบการตามหลักสรีรศาสตร์:
  
  • คอนโซลควบคุมการหมุนเพื่อความสะดวกในการใช้งาน |
  • การมองเห็นรอบด้านที่ดีเยี่ยม
  • กระจกมองหลังขนาดใหญ่
  • ที่นั่งปรับความสูงได้พร้อมที่พักแขนความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน
  • รางป้องกันทุกรอบเพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน |
  การเข้าถึงบริการ:
  
  • 50 ° กระโปรงหลังเปิดใช้งาน
  • เข้าถึงส่วนประกอบทั้งหมดได้ง่าย
  • การเข้าถึงระดับพื้นดินสำหรับการเติมน้ำมันดีเซล
  • ทำความสะอาดล่วงหน้าเทอร์โบเข้าถึงได้ง่าย
  ระบบโรยและขูดน้ำ:
  
  • ปั๊มน้ำชนิดไดอะแฟรมที่ทำงานด้วยไฟฟ้า
  • หัวฉีดสปริงเกอร์135 ° มีมุมสเปรย์ที่ใช้กับเครื่องขูดได้ง่าย
  • การควบคุมการไหลของตัวแปรอนันต์สำหรับปรับการไหลของน้ำ
  กลไกการเบรก:
  
  • การเบรกทำได้โดย sahr (สปริงที่ปล่อยออกมาจากระบบไฮดรอลิก) เป็นส่วนประกอบของมอเตอร์ขับเคลื่อนไฮดรอลิก