สงสัยเกี่ยวกับรถเครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์?ส่วนใหญ่ไดรเวอร์ไม่ได้AWARE of everything Going ON Under HoodและหลังDashเพื่อให้Coolในฤดูร้อนและกระจกCLEAR in the Winter. ขอบคุณความร้อนแห่งของสารทำความเย็นขับเคลื่อนโดยรถเครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์,comfortเพียงปุ่ม-Press.
ชิ้นส่วนเครื่องปรับอากาศ
เครื่องปรับอากาศระบบตัวเองทำจากหลายหลักชิ้นส่วน Theสารทำความเย็นไหลจากเครื่องปรับอากาศ (AC)
คอมเพรสเซอร์คอนเดนเซอร์,ด้านหน้าหม้อน้ำซึ่งปล่อยความร้อนบรรยากาศ. Then,อุ่นสารทำความเย็นไหลTOขยายวาล์วหรือคงที่-Orifice Tube. เพียงpastนี้ในระเหย,ช่วยดูดซับความร้อนจากภายในCabinก่อนHeading Back toคอมเพรสเซอร์. Along The Way,สารทำความเย็น (ปกติR-134aหรือR-1234yf) ผ่านหลอดและท่อ,ตัวกรองและเครื่องเป่า
Aside fromสวิทช์TO Engageเครื่องปรับอากาศ,ไฟฟ้าใช้ความดันเซ็นเซอร์ระบุเมื่อCYCLE,Engageและdisengageแม่เหล็กไฟฟ้า (EM) คลัทช์ บนธรรมดายานพาหนะ,คลัทช์ขับเคลื่อนโดยV-เข็มขัดหรือSerpentine. บนHYBRIDและยานพาหนะไฟฟ้า,เครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์ขับเคลื่อนด้วยแรงดันไฟฟ้าสูงไฟฟ้ามอเตอร์,ซึ่งบางได้ถึง400โวลต์ น้อยกว่าสามัญ-ปรับได้-swash-แผ่นคอมเพรสเซอร์,ปรับของพวกเขาเอาต์พุตโดยไม่ต้องขี่จักรยาน.
เครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์พื้นฐาน
ทั่วไปรถACคอมเพรสเซอร์12ลูกสูบหกBORE swash-แผ่นUnit. The swashแผ่นติดตั้งแกนTOไดรฟ์เพลา,“wobbling” เป็นเพลาขับเคลื่อนโดยEMคลัทช์หรือไฟฟ้ามอเตอร์ หกdouble-endedมีลูกสูบoscillatedโดยswash PLATE,แต่ละลูกสูบทำdouble-Duty intakeและการบีบอัด Reedวาล์วควบคุมกระแสเงินสดของสารทำความเย็น A Fine Oil Mistหมุนเวียนกับสารทำความเย็น,หล่อลื่นชิ้นส่วนเคลื่อนย้ายและซีลยางท่อและซีล
คอมเพรสเซอร์การบำรุงรักษา
เพราะเป็นระบบปิดผนึก,เท่านั้นการบำรุงรักษาที่ทั่วไปACคอมเพรสเซอร์ความต้องการคือปกติใช้เก็บน้ำมันหล่อลื่น
Dispersedตลอดระบบ เมื่อAddressingเครื่องปรับอากาศปัญหา,สารทำความเย็นชาร์จสำคัญพิจารณา,เพราะมากเกินไปหรือไม่เพียงพอความดันพฤษภาคมปิดการใช้งานระบบ ไดรฟ์เข็มขัดต้องทำความสะอาดและกระชับสำหรับบวกหมั้น ในที่สุด,ไฟฟ้าตรวจสอบยืนยันที่เหมาะสมฟังก์ชั่นเซ็นเซอร์ความดันและSwitches; แม่เหล็กไฟฟ้าคลัทช์ฟิวส์และรีเลย์และคลัทช์ขดลวดประเภทน้ำมันและความหนืดขึ้นอยู่กับสารทำความเย็นคอมเพรสเซอร์. ตัวอย่างเช่นราคาต่ำสุด,R-134aคอมเพรสเซอร์เป็นหล่อลื่นโดยpolyalkylene glycol (PAG),ซึ่งอาจใช้งานร่วมกับที่เป็นกรรมสิทธิ์R-1234yfคอมเพรสเซอร์น้ำมัน ความหนืดเป็นสำคัญเช่นไฟแช็กPAG 46น้ำมันพฤษภาคมไม่ปกป้องคอมเพรสเซอร์ที่ต้องการหนักPAG 100หรือPAG 150น้ำมัน.
เปลี่ยนAirเครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์
เครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์สามารถล้มเหลวเนื่องจากอายุสวมใส่หรือneglect. หลายEM Clutchesสามารถเปลี่ยนได้,แต่บางEM-คลัทช์และMotor-Drivenคอมเพรสเซอร์เป็นเปลี่ยนเป็นประกอบ เมื่อเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ACเช่นre-ผลิตเครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์,ใช้Recoveryเครื่องสารสกัดจากสารทำความเย็นปกป้องบรรยากาศ บนreassemblyให้ที่เหมาะสมชาร์จสารทำความเย็นน้ำมันสำหรับประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ เหล่านี้ข้อมูลจำเพาะในซ่อมคู่มือโชคดี,รถเครื่องปรับอากาศไม่ได้เกินไปซับซ้อนแต่เป็นSensitive. ถ้าคุณทุกข์ACปัญหา,คอมเพรสเซอร์AC Might BE AT The Root ofพวกเขา. BE Sure TOขจัดอื่นๆความเป็นไปได้,อย่างไรก็ตาม,ก่อนเจาะลึกนี้ระบบปิดผนึก.